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        當前位置:首頁產品中心電磁閥 插裝閥 溢流閥溢流閥AGMZO-AEB-NP-20/50/I/PE阿托斯ATOS比例溢流閥

        阿托斯ATOS比例溢流閥
        產品簡介:

        阿托斯ATOS比例溢流閥
        我司主營氣動元件、液壓泵閥、電子電控類進口件:
        主要涵蓋產品有:換向閥,氣缸等;液壓泵、液壓閥,液壓元件等;滑塊、導軌;電控模塊、驅動器;伺服電機等
        主營優(yōu)勢品牌有AVENTICS,DUPLOMATIC,REXROTH,B&R,AIRTEC,Bently,ASCO,ATOS,VICKERS,Parker等

        產品型號:AGMZO-AEB-NP-20/50/I/PE

        更新時間:2025-02-01

        廠商性質:經銷商

        訪問量:1915

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        阿托斯ATOS比例溢流閥

        溢流閥的作用

          定壓溢流作用:在定量泵節(jié)流調節(jié)系統(tǒng)中,定量泵提供的是恒定流量。當系統(tǒng)壓力增大時,會使流量需求減小。此時溢流閥開啟,使多余流量溢回油箱,保證溢流閥進口壓力,即泵出口壓力恒定(閥口常隨壓力波動開啟)。

          穩(wěn)壓作用:溢流閥串聯(lián)在回油路上,溢流閥產生背壓,運動部件平穩(wěn)性增加。

          系統(tǒng)卸荷作用:在溢流閥的遙控口串接溢小流量的電磁閥,當電磁鐵通電時,溢流閥的遙控口通油箱,此時液壓泵卸荷。溢流閥此時作為卸荷閥使用。

          安全保護作用:系統(tǒng)正常工作時,閥門關閉。只有負載超過規(guī)定的極限(系統(tǒng)壓力超過調定壓力)時開啟溢流,進行過載保護,使系統(tǒng)壓力不再增加(通常使溢流閥的調定壓力比系統(tǒng)工作壓力高10%~20%)。

          實際應用中一般有:作卸荷閥用,作遠程調壓閥,作高低壓多級控制閥,作順序閥,用于產生背壓(串在回油路上)。

          溢流閥一般有兩種結構:1、直動型溢流閥 。2、先導式溢流閥。

          對溢流閥的主要要求:調壓范圍大,調壓偏差小,壓力振擺小,動作靈敏,過載能力大,噪聲小。

        直動式溢流閥的性能特點

          1、靈敏度高 由于控制開口的閥芯面為錐形面,當閥芯軸向稍微一移動,就可以有較大的開口;閥芯體積較小,慣性小,移動靈活。

          2、通流能力大閥芯左端偏流盤上開有環(huán)形凹槽,當油液流過此槽時流向發(fā)生改變,形成與彈簧力相反方向的液動力。當閥芯開大時,彈簧壓縮量增加,而通過的流量也增加,由此所產生的液動力增大,從而抵消了彈簧力的增量,使得閥芯開啟穩(wěn)定性增加,通流能力增加。

          3、調壓范圍廣 由于上述兩原因的存在,使閥芯所需的彈簧剛度大大降低,從而增大了閥的調壓范圍。

          4、穩(wěn)定性增加 閥芯下端的阻尼活塞與閥體間設置了適當間隙,使閥芯在移動時受到液壓油的阻尼,阻尼活塞與閥體不直接接觸,減少了閥芯移動時的摩擦力,同時壓力的波動可以及時反饋到閥芯上,使之靈活而又平穩(wěn)的移動,于是壓力的平穩(wěn)性大大增加。

        溢流閥的使用注意事項

          1、應根據液壓系統(tǒng)的工況特點和具體要求選擇溢流閥的類型。通常直動式溢流閥響應較快,宜作安全保壓閥使用;先導溢流閥啟閉特性好,宜作調壓定壓閥使用。

          2、應盡量選用啟閉特性好的溢流閥,以提高執(zhí)行元件的速度負載特性和回路效率。就動態(tài)特性而言,所選擇的溢流閥應在響應速度較快的同時,穩(wěn)定性好。

          3、正確使用溢流閥的連接方式,正確選用連接件(安裝底板或管接頭),并注意連接處的密封;閥的各個油口應正確接入系統(tǒng),外部泄油口必須直接接回油箱。

          4、根據系統(tǒng)的工作壓力和流量合理選定溢流閥的額定壓力和流量(通徑)規(guī)格。

          對于作遠程調壓閥的溢流閥,其通過流量一般為遙控口所在的溢流閥通過流量的0.5%~1%。

          5、應根據溢流閥所在系統(tǒng)中的用途和作用確定和調節(jié)調定壓力,特別是作為安全閥使用的溢 流閥,起始調定壓力不得超過液壓系統(tǒng)的壓力。

          6、調壓時應注意正確旋轉方向調節(jié)調壓機構,調壓結束時應將鎖緊螺母固定。

          7、如果需通過先導式溢流閥的遙控口對系統(tǒng)進行遠程調壓、卸荷或多級壓力控制,則應將遙控口的螺堵擰下,接入控制油路;否則應將遙控口嚴密封堵。

          8、如需改變溢流閥的調壓范圍,可以通過更換溢流閥的調壓彈簧實現(xiàn),但同時應注意彈簧的設定壓力可能改變閥的啟閉特性。

          9、對于電磁溢流閥,其使用電壓、電流及接線形式必須正確。

          10、卸荷溢流閥的回油腔應直接接油箱,以減少背壓。

          11、溢流閥出現(xiàn)調壓失靈或噪聲過大等故障時,要查明原因及時修復。修復時拆洗過的溢流閥組件應正確安裝,并注意防止二次污染。

        阿托斯ATOS比例溢流閥


        ATOS先導式溢流閥    

        AGMZA-A-10/250/M 

        AGMZA-A-10/250/PA-M 

        AGMZA-A-10/80/PA-GK 21 

        AGMZA-A-10/80/PA-GK/24 21 

        AGMZA-A-20/250/M 

        AGMZO-A-10/100 

        AGMZO-A-10/100/Y 20 

        AGMZO-A-10/210 

        AGMZO-A-10/210/18 

        AGMZO-A-10/210/E 

        AGMZO-A-10/210/Y 

        AGMZO-A-10/315 

        AGMZO-A-10/315/E 20 

        AGMZO-A-10/315/Y 

        AGMZO-A-20/210 

        AGMZO-A-20/315 

        AGMZO-A-20/315/Y 

        AGMZO-A-32/315 

        AGMZO-AE-10/210 10 

        AGMZO-AE-10/315 10  

        AGMZO-AE-20/315/Y 10 

        AGMZO-AE-32/315  

        AGMZO-TER-010/210/I 

        AGMZO-TER-10/100/I 

        AGMZO-TER-10/210

        AGMZO-TER-10/315/Y 40  

        AGMZO-TER-20/210 

        AGMZO-TER-20/315/Y 40 



        ATOS先導式減壓閥

        AGRCZO-A-10/100/P 10 

        AGRCZO-A-10/210 10 

        AGRCZO-A-10/210/P 10 

        AGRCZO-A-10/315 10 

        AGRCZO-A-10/315/P 10 

        AGRCZO-A-20/210/R 10  

        AGRCZO-AE-10/210 10 

        AGRCZO-AE-10/50 10 

        AGRCZO-AE-20/210/P 

        AGRCZO-TER-10/315 40 

        AGRZO-A-10/100/P 

        AGRZO-A-10/210/P

        AGRZO-A-10/210/R 

        AGRZO-A-10/315 

        AGRZO-A-20/210/18

        AGMZO-TER-10/210/EI 

        AGMZO-TER-10/210/I 

        AGMZO-TER-10/315 40 

        AGMZO-TER-10/315/I 40/PE  

        啟閉特性是溢流閥從開啟到閉合的過程中,通過溢流閥的流量與其控制壓力之間的關系,它是衡量溢流閥性能好壞的一個重要指標。

          一般用溢流閥開始溢流時的開啟壓力Pk以及停止溢流時的閉合壓力Pb與公稱流量下的調定壓力Ps的比值的百分比來衡量。前者稱為開啟壓力比,后者稱為閉合壓力比。

        開啟壓力比和閉合壓力比越大,而且二者越接近,則溢流閥的啟閉性能越好。一般應使開啟壓力比大于90%,閉合壓力比大于85%。

        溢流閥開啟和閉合特性曲線是否重合

          溢流閥開啟和閉合的靜態(tài)特性曲線不重合,原因是:開啟時閥芯與閥體的摩擦力下,液體對閥芯的壓力等于彈簧的彈性里加上閥芯與閥體的摩擦力;閉合時閥芯與閥體的摩擦力向上,此時液壓油對閥芯的壓力等于彈簧的彈性力減去摩擦力。所以液壓閥的開啟流量比閥的關閉流量要大,所以溢流閥開啟和閉合的靜態(tài)特性曲線是不重合的。


          主閥閥芯由于在升壓和降壓過程所受摩擦力方向相反,因而在調得相同的進口壓力時,主閥的閥口開度是不同的,即在升壓調節(jié)后產生的溢流量,小于降壓調節(jié)后產生的溢流量,故壓力一量曲線是不重合的兩條曲線,




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